كيف تتجنب الأخطاء الشائعة في استخدام نفخ إطارات السيارات؟

كما نفخ الإطارات السيارات تصبح أداة لا بد منها لمزيد من مالكي السيارات ، أصبحت أهمية استخدام هذا الجهاز بشكل صحيح بشكل صحيح. وفقًا لجمعية السيارات الأمريكية (AAA) ، يرتبط حوالي 30 ٪ من انفجار الإطارات الناجم عن ضغط الإطارات غير السليم مباشرة بأخطاء التضخم.

الأسطورة 1: تجاهل قيمة ضغط الإطارات القياسية
يقوم العديد من مالكي السيارات عادة بتضخيم إطاراتهم إلى حالة "ذات مظهر كامل" ، لكنهم يتجاهلون القيمة القياسية لـ PSI (الجنيهات لكل بوصة مربعة) على إطار الباب أو يدويًا. في الواقع ، فإن ضغط الإطارات المرتفع للغاية سيقلل من قبضة وزيادة مسافة الكبح ؛ يؤدي ضغط الإطارات المنخفض للغاية إلى تسريع تآكل المداس وزيادة استهلاك الوقود.

الحل: قبل التضخم ، تأكد من التحقق من ضغط الإطارات القياسي الذي توفره الشركة المصنعة للمركبة (عادةً على إطار الباب الجانبي للسائق أو داخل غطاء خزان الوقود) ، وانتبه إلى الفرق بين القيم الفارغة والكاملة. استخدم مقياس ضغط الإطارات الرقمي للتأكيد الثانوي ، ويجب التحكم في الخطأ في ± 1 رطل.

الأسطورة 2: استخدام مقاييس ضغط الإطارات بدون معايرة
وجد قسم الهندسة الميكانيكية في معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا أن خطأ مقاييس مضخة الهواء غير المعايرة يمكن أن يصل إلى 15 ٪. خاصة في بيئة مع اختلاف في درجة الحرارة لأكثر من 10 درجات مئوية ، فإن مقاييس المؤشرات الميكانيكية عرضة للانحراف.

الحل: استخدم معايرة مهنية لاختبار دقة مضخة الهواء كل شهر ، أو اترك المعدات تقف لمدة 10 دقائق قبل التضخم للتكيف مع درجة الحرارة المحيطة. إعطاء الأولوية للمنتجات المزودة بشاشات العرض الرقمية ومعايير معايير ISO (مثل ميشلان وجوديير وغيرها من العلامات التجارية).

الأسطورة 3: تخطي اختبار ضيق الهواء بعد التضخم
قد يتسرب المفصل بين الإطار ومركز العجلات ، ومواقع الصمام والمواقع الأخرى ببطء بعد التضخم. حذرت جمعية صناعة الإطارات البريطانية من أن مثل هذه الأخطار الخفية تسبب أكثر من مليوني حادث إنقاذ الطرق في جميع أنحاء العالم كل عام.

الحل: رش الماء الصابون على الصمام وحافة محور العجلة بعد التضخم لمراقبة ما إذا كانت الفقاعات قد تم إنشاؤها. يوصى بإعادة اختبار ضغط الإطارات بعد 24 ساعة من التضخم. إذا تجاوز التقلب 3 رطل ، فيجب إصلاحه على الفور.

الأسطورة 4: الاختيار الخاطئ لموصل التضخم
قد تتسبب الموصلات غير القياسية في إلحاق الضرر بخيط صمام أساسي وتتسبب في تسرب الهواء المزمن. أشار تقرير شهادة Tüv الألمانية إلى أن حوالي 12 ٪ من أضرار الإطارات ناتجة عن استخدام الموصل غير لائق.

الحل: تأكد من أن الموصل يطابق نوع الصمام (American Schrader Valve أو Presta Valve الأوروبية). قبل الاستخدام ، قم بتدوير الموصل برفق لاختبار الملاءمة لتجنب الضغط القسري للتسبب في تعب المعادن.

الأسطورة 5: تضخم في بيئات درجة الحرارة القصوى
سوف يتقلب ضغط الإطارات مع التغيرات في درجة الحرارة ، وكل فرق درجة الحرارة 10 ℃ يتوافق مع تغيير قيمة حوالي 1 رطل. قد يتسبب التضخم فور التعرض للشمس في أن يكون ضغط الإطارات أقل من القيمة الآمنة بعد التبريد.

الحل: اختر العمل في الصباح الباكر أو في الظل. إذا كانت درجة حرارة الإطارات مرتفعة جدًا (مثل بعد محرك أقراص طويل) ، فدعها تقف لمدة ساعتين لتبرد إلى درجة الحرارة المحيطة قبل التضخم. في فصل الشتاء ، يلزم 2-3 رطل واحد لتعويض تأثير انكماش درجات الحرارة المنخفضة .