هل يمكن استخدام نفخ إطارات السيارات لتضخيم إطارات الدراجات؟

راحة المرآب المنزلي نفخ الإطارات السيارات غالبًا ما يؤدي راكبي الدراجات إلى التساؤل: هل يمكن أن تتضاعف هذه الأداة لتضخيم إطارات الدراجات؟ في حين أن من الممكن تقنيًا في ظل ظروف محددة ، فإن استخدام نفخ السيارات للدراجات يتطلب توخي الحذر وفهم الاختلافات الفنية الرئيسية.

1. توافق الضغط: العامل الحرج

• احتياجات السيارات: تعمل إطارات السيارات والشاحنات عادة ما بين 30-35 رطل / بوصة مربعة (للعديد من مركبات الركاب) حتى 80 رطل لكل بوصة مربعة لبعض الشاحنات الخفيفة أو RVs. تم تصميم نفخ السيارات للوصول إلى هذه الضغوط بكفاءة.

• متطلبات الدراجات: تتطلب إطارات الدراجات نطاق ضغط أوسع وغالبًا ما تكون أعلى:

  • دراجات الطرق: 80 - 120 رطل / رطل

  • دراجات هجينة/المدينة: 50 - 70 رطل/بوصة مربعة

  • الدراجات الجبلية: 25 - 50 رطل (البكر في كثير من الأحيان أقل)

  • الطرادات/الدراجات الشاطئية: 30 - 50 رطل/بوصة مربعة

• عدم التوافق: كثير أساسي نفخ الإطارات السيارات الوحدات لديها الحد الأدنى ضغط الإخراج أعلى بكثير من احتياجات إطارات MTB منخفضة الضغط أو الطراد. تطبيق 30 PSI على الفور على إطار مصنّف لـ 30 PSI مخاطر الإفراط في التضخم وفشل الأنبوب أو الإطارات المحتملة (التفجير أو الانفجار). على العكس من ذلك ، في حين أن بعض الضوضاء القوية يمكن أن تصل إلى ارتفاع PSI ، إلا أنها قد تفتقر إلى السيطرة الدقيقة اللازمة لضغوط الدراجات على الطرق الدقيقة.

2. أنواع الصمامات: شريدر مقابل بريستا

• معيار السيارات: تستخدم السيارات عالميًا صمامات Schrader (مماثلة لتلك الموجودة على العديد من الدراجات الجبلية والهجينة والطرادات). و نفخ الإطارات السيارات تم تصميم فوهة خصيصًا لصمامات Schrader.

• القاسم المشترك للدراجات: تستخدم الدراجات على الطرق والعديد من الهجينة ذات الأداء العالي صمامات بريستا ، والتي تكون أضيق وتتطلب رأسًا مختلفًا لختم قلب الصمام.

• القيد: معيار نفخ الإطارات السيارات فوهة لن يناسب أو يغلق على صمام بريستا. محاولة إجبارها على إتلاف جذع صمام بريستا الرقيق. يتطلب استخدام نفخ ضمان التوافق أو وجود محول بريستا موثوق بشكل آمن تركيب الصمام قبل التضخم.

3. تدفق الهواء والتحكم

• حجم السيارات: إطارات السيارات لها حجم هواء كبير. يتم تحسين نفخ السيارات لتحريك كميات عالية من الهواء بسرعة نسبيا لملء هذه المساحة بكفاءة.

• حجم الدراجات: إطارات الدراجات لها حجم هواء صغير جدا.

• الخطر: ارتفاع معدل تدفق الهواء من نفخ الإطارات السيارات ، جنبًا إلى جنب مع عدم تطابق الضغط المحتمل ، يجعل التضخم المفرط خطرًا كبيرًا وسريعًا لإطارات الدراجات. من الصعب تحقيق التحكم الدقيق مقارنة بمضخة الدراجات المخصصة مع دقة قياس الضغط الأصغر ودقة قياس الضغط.

4. دقة قياس الضغط والقرار

• تركيز السيارات: مقاييس على نفخ الإطارات السيارات عادة ما يتم معايرة الوحدات ولديها دقة مناسبة لنطاق 0-60 PSI أو 0-100 PSI شائع في المركبات. قد تكون قراءة زيادات دقيقة مهمة لإطارات الدراجات (على سبيل المثال ، التمييز بين 95 رطل / بوصة مربعة من 100 رطل) أمرًا صعبًا أو غير دقيق على مقياس مصمم لاستخدام السيارة منخفضة الدقة.

• حاجة الدراجة: يعد تحقيق الضغط الصحيح ، الذي كان مرتفعًا في كثير من الأحيان ، أمرًا بالغ الأهمية لأداء الدراجات ، ومقاومة المتداول ، وحماية الثقب. الدقة داخل بضع PSI مهمة.

إرشادات لاستخدام نفخ السيارات على الدراجات (تابع بحذر):

1. تحقق من توافق الصمام: استخدم فقط مباشرة على إطارات صمام Schrader. لصمامات بريستا ، أنت يجب استخدم محولًا عالي الجودة وملائمًا من النحاس النحاسي. تأكد من أنه مشدود بإحكام على جذع صمام بريستا.

2. تحقق من الحد الأدنى من الضغط: تعرف على نطاق الضغط الموصى به لإطار الدراجة (مطبوع على الجدار الجانبي). تحقق من الخاص بك نفخ الإطارات السيارات مواصفات - هل يتجاوز الحد الأدنى لضغط الإخراج إطارك الحد الأقصى ضغط؟ إذا كان الأمر كذلك ، لا تستخدمه .

3. استخدم مقياسًا دقيقًا ودقيقًا: لا تعتمد فقط على المقياس المدمج للمضخات لقراءة الضغط النهائي. استخدم مقياس ضغط إطارات الدراجات المستقل المعروف بعد التضخم.

4. تضخم في رشقات نارية قصيرة: لا تمسك الزناد بشكل مستمر. استخدم رشقات قصيرة جدًا من الهواء (1-2 ثانية) ، ثم تحقق من الضغط باستخدام مقياس منفصل. هذا يقلل من خطر التضخم المفاجئ.

5. انتهى يدويًا إذا لم يكن متأكدًا: النظر في استخدام نفخ الإطارات السيارات للحصول على إطار في الغالب مضخمة (على سبيل المثال ، إلى 20-30 PSI أدناه الهدف) أسرع بكثير من مضخة اليد ، ثم قم بالتبديل إلى مضخة أرضية الجودة مع مقياس دقيق لتعديل الضغط النهائي الدقيق. هذا هو في كثير من الأحيان الحل وسط أمان.

6. إعطاء الأولوية للإطارات ذات الضغط المنخفض (بحذر): إذا كان الحد الأدنى للضغط على النخول مقبولًا (على سبيل المثال ، تضخيم إطار 50 بوصة مربعة بحجم 50 رطلًا مع انتفاخ يبدأ حوالي 15 رطل) ، يكون الخطر أقل من إطارات الطرق عالية الضغط. ومع ذلك ، استخدم رشقات قصيرة وتحقق بشكل متكرر.

بينما نفخ الإطارات السيارات يمكن الاتصال جسديًا بإطار دراجة Schrader-Valve أو صمام بريستا مع محول ، إنه عمومًا ليست الأداة المثالية أو الموصى بها بسبب عدم تطابق الضغط الكبير ، والتحكم غير الدقيق ، وقضايا تدفق الهواء ، والقيود المقياس. يعتبر خطر الإفراط في التضخم وتلف الإطارات/الأنبوب كبيرًا ، خاصة مع إطارات الطرق العالية للضغط أو الإطارات المنخفضة الضغط إذا كان الحد الأدنى من الناتج للضغط مرتفع للغاية. توفر مضخات الدراجات المخصصة أو نفخات كهربائية مضغوطة خاصة بالدراجات تضخمًا أكثر أمانًا وأكثر دقة وموثوقية.